علی طاهری‌مطلق و رضا مصطفوی طباطبایی در فسادهای مالی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) نقش کلیدی داشتند.

افراد کلیدی و نقش‌ها در فسادهای مالی IOEC

افراد کلیدی و نقش‌ها در فسادهای مالی IOEC از جمله افرادی که در فسادهای مالی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) نقش کلیدی داشتند: علی طاهری‌مطلق، مدیرعامل IOEC، به‌عنوان خریدار اصلی دکل‌ها و مدیرعامل وقت این شرکت شناخته می‌شود. او پس از انتصاب به این سمت به فسادهای مالی متعدد و تصمیم‌گیری‌های مشکوک در خرید دکل‌ها و قراردادهای مرتبط با شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران متهم شد. پرونده سکوی نفتی گم‌شده «فورچونا» نیز در زمان مدیریت طاهری‌مطلق بر شرکت IOEC و از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ رخ داد. رضا مصطفوی طباطبایی، مدیرعامل شرکت بریتانیایی Dean، نیز در این پرونده نقش کلیدی داشت. او مسئول اجرای قراردادهایی بود که به‌نظر می‌رسید هدف اصلی از آن‌ها فقط کسب سود برای طرفین و دور زدن تحریم‌ها بود. همچنین، آقامراد شیرانی تکابی، مشاور مدیرعامل IOEC، درگیر پرداخت‌های مشکوک به شرکتی بود که تحت مدیریت حاجی غفاری قرار داشت. به‌عنوان نمونه، حق کارگزاری ۱۶ میلیون...

ادامه مطلب

یکی از معروف‌ترین رسوایی‌های فساد در شرکت مهندسی و ساخت و ساز فراساحل ایران (IOEC) به دکل نفتی گم‌شده فورچونا مربوط می‌شود.

فساد در ساخت و ساز فراساحل ایران؛ دکل نفتی گم‌شده فورچونا

فساد در ساخت و ساز فراساحل ایران؛ دکل نفتی گم‌شده فورچونا یکی از معروف‌ترین رسوایی‌های فساد در شرکت مهندسی و ساخت و ساز فراساحل ایران (IOEC) به سکوی نفتی فورچونا مربوط می‌شود. پرونده دکل نفتی گم‌شده فورچونا در زمان مدیریت علی طاهری‌مطلق بر شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ رخ داد. در این دوره، شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران احتمالاً به توصیه یک تاجر ایرانی به نام آقامراد شیرانی تکابی، قراردادی با سپنتا اینترنشنال برای خرید بست. سپنتا به دلیل ارتباط با ایران و صنعت نفت این کشور، مشمول تحریم‌های بین‌المللی شد. مبلغ کل معامله برای سکوی نفتی فورچونا تقریباً ۸۷ میلیون دلار بود. این مبلغ که در سه قسط پرداخت شد مستقیماً در اختیار شرکت Dean متعلق به رضا مصطفوی طباطبایی قرار گرفت؛ تاریخ و میزان پرداخت‌ها به شرح زیر بوده است: تقریباً ۶۳ میلیون درهم امارات (AED) رقمی تقریبا معادل ۱۷،۴ میلیون...

ادامه مطلب

یکی از بزرگ‌ترین رسوایی‌های مالی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) به پرونده دکل نفتی «فورچونا» بازمی‌گردد.

رسوایی دکل نفتی گم‌شده «فورچونا»

رسوایی دکل نفتی گم‌شده «فورچونا» یکی از بزرگ‌ترین رسوایی‌های مالی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) به پرونده دکل نفتی «فورچونا» بازمی‌گردد. در سال ۲۰۱۲، شرکت IOEC قراردادی با شرکت سپنتا اینترنشنال بست. سپنتا، شرکتی بود که برای دور زدن تحریم‌ها با ایران و صنعت نفت همکاری می‌کرد. برای ادامه این همکاری، سپنتا شرکتی به نام "Dean" را در بریتانیا تأسیس کرد و قراردادی به ارزش ۸۷ میلیون دلار با IOEC  منعقد شد. این مبلغ طی سه قسط به حساب Dean پرداخت شد. اما هیچ‌یک از این پرداخت‌ها منجر به ورود دکل به ایران نشد. مشکلات از اینجا آغاز شد که قراردادی با یک شرکت ثالث (GSP) برای تأمین دکل فسخ شد، اما Dean همچنان اقساط را دریافت کرد. در این میان، علی طاهری‌مطلق، مدیرعامل وقت IOEC، فرم تحویل دکل را امضا کرد، درحالی‌که دکل هرگز وارد ایران نشده بود. این اقدام نشان می‌دهد که هدف اصلی از قرارداد، خرید دکل...

ادامه مطلب

شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)، در سال ۱۹۹۲ به‌عنوان نخستین پیمانکار عمومی دریایی کشور آغاز به کار کرد.

تاریخچه و ساختار مدیریتی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران  (IOEC)

تاریخچه و ساختار مدیریتی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران  (IOEC) شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)، در سال ۱۹۹۲ به‌عنوان نخستین پیمانکار عمومی دریایی کشور آغاز به کار کرد. این شرکت نقشی کلیدی در اجرای پروژه‌های نفت و گاز دریایی ایران ایفا می‌کند و توانسته در طی سال‌ها، پروژه‌های بزرگ و پیچیده‌ای را مدیریت و اجرا کند. با این حال، ساختار مالکیت و مدیریت آن باعث شده است که ارتباطات سیاسی و تغییرات دولتی تأثیرات گسترده‌ای بر عملکرد آن داشته باشند. این شرکت به سهامداران اصلی زیر تعلق دارد: صندوق بازنشستگی صنعت نفت: با ۵۱ درصد سهام. بنیاد تعاون نیروی انتظامی: با سهم ۴۶ درصدی. کارکنان شرکت: که تنها ۲ درصد از سهام را در اختیار دارند. مدیریت شرکت نیز به‌شدت زیر تأثیر سیاست‌گذاری‌های وزارت نفت قرار دارد. وزیر نفت، رئیس صندوق بازنشستگی را منصوب می‌کند و انتخاب مدیرعامل IOEC نیز مستلزم تأیید او است. در طول سال‌ها، مدیران متعددی...

ادامه مطلب

شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) یکی از شرکت‌های مهندسی و ساخت و ساز فراساحلی ایرانی است که سابقه فساد فراوان دارد.

شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)؛ پیشینه و رانت‌جویی

شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)؛ پیشینه و رانت‌جویی شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC) یکی از شرکت‌های مهندسی و ساخت و ساز فراساحلی ایرانی است که در سابقه آن فعالیت‌هایی مرتبط با فساد دیده می‌شود. در سال ۱۹۹۲ شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران به عنوان اولین پیمانکار عمومی کشور متخصص در پروژه‌های دریایی آغاز به کرد. این شرکت با داشتن نقشی حیاتی، مسئولیت ساخت و نصب تاسیسات دریایی کلیدی برای صنعت نفت و گاز ایران را بر عهده داشته است. مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران به طور غیرمستقیم با تایید وزیر نفت این سمت را بر عهده می‌گیرد. از آبان‌ماه سال ۱۴۰۳ جهانگیر پورهنگ، مدیرعامل این شرکت است. پیش از پورهنگ اما حسین شیوا، یکی از مدیران سابق شرکت ملی نفتکش ایران و از فارغ‌التحصیلان دانشگاه امام حسین سپاه است، مدیرعامل این شرکت بود. روابط نزدیک با دولت و وزارت نفت شرکت مهندسی و...

ادامه مطلب

درباره معمای دکل‌های خریداری‌شده از چین باید گفت دلالی در چین برای خرید سکوهای نفتی برای صنعت نفت ایران، عملا به بازاری پرسود تبدیل شده است.

معمای دکل‌های خریداری‌شده از چین

معمای دکل‌های خریداری‌شده از چین برنامه‌های نفت و گاز ایران با مشارکت شرکت‌های خارجی تعریف شده‌اند. از جمله با شش دکل اجاره‌ای از چین، یکی از یک شرکت انگلیسی و دیگری از یک نهاد هندی. آنچه مهم به‌نظر می‌رسد این است که هر هشت دکل فعال در خاک ایران منشأ چینی دارند. درباره معمای دکل‌های خریداری‌شده از چین باید گفت: خدمات دلالی در چین برای خرید یا اجاره سکوهای نفتی برای صنعت نفت ایران، عملا به بازاری پرسود تبدیل شده است. دلالان با هدف دریافت کمیسیون بالاتر در برخی معاملات، بهای دکل‌ها را بالا می‌بردند. در میان معماهای حل‌نشده در باره دکل گم‌شده و دکل در حال حرکت در شارجه، سکوی نفتی گم‌شده دیگری که سال‌ها پیش از تحقیقات خریداری و در بندر شارجه امارات رها شده بود، بیژن نامدار زنگنه، وزیر پیشین نفت، پیش از این به صورت مبهم به موضوع ماجرای خرید ۵۰ دکل از چین اشاره کرده و بر لزوم...

ادامه مطلب

در شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)، مدیران این شرکت از حقوق و پاداش‌های نجومی بهره‌مند بودند.

دستمزدهای نجومی و پاداش‌های بی‌سابقه

دستمزدهای نجومی و پاداش‌های بی‌سابقه در شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران (IOEC)، مدیران این شرکت از حقوق و پاداش‌های نجومی بهره‌مند بودند. برای نمونه، دستمزد برخی مدیران به ۹۰ هزار دلار در ماه می‌رسید که در مقایسه با متوسط دستمزد عمومی در کشور رقم بسیار بالایی محسوب می‌شود. اضافه بر این، پاداش‌هایی بالغ بر ۶۰ میلیون درهم به مدیران شرکت مهندسی و ساخت تاسیسات دریایی ایران پرداخت شد. برخی کارکنان نیز مبالغی بین ۴۰ تا ۷۰ میلیارد تومان دریافت کردند که این پرداخت‌ها به عنوان کارمزد دلالی توجیه می‌شدند. حسین دهدشتی و امیرعباس سلطانی، نمایندگان پیشین مجلس شورای اسلامی، این تخلفات و پرداخت‌ها را افشا کردند. این افشاگری‌ها موجب شد که توجه‌ها به این مسئله جلب شود و پرسش‌هایی درباره منابع مالی این پرداخت‌ها و نحوه تخصیص آن‌ها مطرح گردد. شماری از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای، این تخلفات در قالب پرداخت‌های بی‌رویه و نجومی را به صادق آملی لاریجانی، رئیس...

ادامه مطلب